Ohjauksenosia

1.raidetangonpää kiinnittyy ajopyörään jonka ansiosta ohjaus välittyy pyörälle

Ristinivelliitäntä

2. Ohjauspylvään asennon säätövivusta voi säätää ratin paikkaa

3.Ohjausakseli tulee ratilta

4.Kokoonpainuva akseli ja ristinivelliitäntä painuvat sisään kolarissa

5.Ohjauspylvään joustoliitos katkeaa kolarissa jolloin ratti ei pääse pyörimään

6.Ohjausvaihde muuttaa ohjauspyörän sivuttaiseksi pyörille

Ackermannin periaatteen ihannevierintä ohjauksessa tarkoittaa, että kun pyörät kääntyvät mutkassa, sisempi pyörä kääntyy enemmän, kuin ulompi.

Pyörät eivät koskaan ole täysin suorassa, ne joko auraavat tai harittavat. Auraus tarkoiottaa, että pyörät on suunnattu sisäänpäin, tällöin sisäpinta kuluu enemmän. Haritus tarkoitaa, että renkaat on suunnattu ulospäin, jolloin ulkopinta kuluu enemmän

Camber-kulma= Auton pyöräntuennassa renkaan pystysuoran akselin ja auton pystysuoran akselin välinen kulma

Caster-kulma=Autossa olevan kääntyvän renkaan pysty suoran akselin ja kääntymislinjan välinen kulma, sivultapäin katsottuna

Jäähdytysjärjestelmä

Teimme videon jäähdytysjärjestelmästä.
https://www.youtube.com/watch?v=WTTca3Fc_X8&app=desktop